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- le lire, chapitre par chapitre, en cliquant dans la rubrique "catégories" sur le chapitre de votre choix,

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I. Les Chantiers Tramasset : un laboratoire d'innovations techniques sociales et culturelles

1. Une année de préfiguration pour Demain le Fleuve

a. Un projet associatif requestionné

Si 2009 fut une année virage, en 2010 l'association reprend de l'allure et de la visibilité. Les missions de l'association sont bien redéfinies : sociale, artistique et culturelle, et enfin patrimoine et technique. Trois entités, inspirées de la notion de développement durable, représentent alors les finalités de l'association. C'est au carrefour de ces 3 dimensions que se situent les activités et les projets portés par les adhérents et les professionnels.

Bien sûr il reste des incertitudes et les débats sont encore vifs sur la position du curseur entre tradition et modernité, entre le bateau bois support ou fin en soi, entre une stratégie de développement conservatrice ou entrepreneuriale. C'est la preuve du grand intérêt des adhérents pour ce projet associatif et d'un fonctionnement démocratique où chacun peut apporter sa vision au débat.

b. Ingénierie pour un projet ambitieux de construction

Demain le Fleuve a pour point de départ cette redéfinition et propose un chantier « fil rouge ». La colonne vertébrale du projet repose sur la reconstruction historique du coureau de Garonne pouvant donner lieu à des chantiers adaptés, d'insertion ou de formation ou encore du loisir actif. Remettre au centre un support commun aux salariés et adhérents permet aussi de réfléchir le lieu comme un espace à occuper ensemble et non à diviser. Ce chantier du coureau permet d'envisager la reconstruction d'un bateau en bois du patrimoine local, la réhabilitation des bâtiments de ce site inscrit aux Monuments Historiques, mais aussi une animation future sur le fleuve ouverte au plus grand nombre.

Nous avons travaillé en 2010 sur 3 lignes du projet qui sont indissociables. L'association anime ou participe donc à 3 comités de pilotage traitant de : la construction d'un coureau, l'exploitation d'un bateau à passagers et la réhabilitation du site avec la mairie du Tourne.

Le volet construction a trouvé une faisabilité dans la logique de formation chère à l'association. Un chantier formation labellisé par la Région Aquitaine nous assure une partenariat étroit avec la filière bois, mais aussi les entreprises des métiers du bois pour travailler sur la suite de parcours des 10 stagiaires, que le chantier pourrait suivre chaque année durant les 3 ans de construction. Le chantier de construction pourrait voir le jour en 2011. La construction a supposé un travail technique réalisé avec des adhérents et des professionnels pour déterminer le plan de charpente, la réglementation applicable à un tel bateau amené à transporter du public et enfin sa motorisation. Le dossier technique est actuellement chez un architecte naval et les questions de motorisation chez un motoriste.

Le volet exploitation est abordé sur deux pistes. D'un côté, l'étude de marché de cette exploitation a été remise en route par le cabinet ADOC et la Communauté des Communes du Vallon de l'Artolie. Cette étude, stoppée en 2005 pour inadéquation avec le projet initial des Chantiers, trouve aujourd'hui de nouvelles clés de faisabilité avec notamment un regain d'intérêt des collectivités sur le fleuve, mais aussi l'inscription du site aux Monuments Historiques.  D'autre part, l'association s'est engagée en 2010 sur l'exploitation associative de la Gabare Deux Frères avec un collectif d'associations. Une expérience très riche en enseignements sur le travail inter-structure et les réalités des aménagements en Garonne.

Enfin, le volet réhabilitation du site prend forme avec le démarrage de l'étude préalable en novembre 2010 avec l'architecte Thierry Morin et l'élargissement de la mise à disposition du site à l'ensemble de la parcelle pour l'association.

2. Les gestes et savoir-faire du fleuve se perpétuent, le patrimoine s'anime au jour le jour

a. Un lieu d'animation locale

L’association mène différents projets et se sert des bateaux comme supports à des actions culturelles et sociales diverses. L’association est aujourd’hui un lieu de rencontres et d'échanges de connaissances et de savoir-faire entre générations autour du patrimoine maritime et fluvial, un lieu de cultures et d'initiatives vivantes et actuelles. L'année 2010 marque un choix de l'association de maintien des temps forts, comme la Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent, point d'orgue de cette démarche d'animation. Cette manifestation sur terre et sur l'eau rassemble les partenaires de l'association, les marins mais aussi les acteurs culturels avec qui l'association œuvre au quotidien.

Cette animation locale portée par l'association articule un travail commun des salariés et des adhérents. L'embauche de salariés ayant des compétences en communication et programmation artistique, mais aussi des charpentiers formés à l'encadrement de personnes, est une avancée significative. Cela donne corps à des projets comme la Fanfare en Chantier, à la gestion partagée de la Gabare Deux Frères, mais aussi à des chantiers atypiques comme celui nommé Habiter le Fleuve démarrant en novembre et allant à la rencontre des habitants du territoire pour leur proposer une redécouverte de cet environnement et de ses savoir-faire. Au fil de l'eau, l'association accueille des groupes d'enfants ou d'adultes pour une découverte du site et de ses savoir-faire par des ateliers et démonstrations sur mesure.

b. Un atelier de charpente navale

Chantier naval bois associatif, les chantiers Tramasset perpétuent ce savoir-faire traditionnel en restaurant et construisant des bateaux en bois. L’atelier propose un accompagnement technique aux propriétaires de bateaux bois et une transmission de savoir dans le cadre de stages de formation ou encore de chantiers adaptés à destination de personnes en situation de handicap.

En 2010, les salariés embauchés sur l'atelier vont dans un premier temps se réapproprier l'outil de travail et relancer la vie sous la halle. C'est 7 bateaux qui vont reprendre l'eau après des restaurations plus ou moins importantes réalisées par les charpentiers. Un monotype du bassin d'Arcachon, l'encadrement pour la restauration de 5 baleinières appartenant aux scouts marins de Bordeaux, mais aussi d'importants travaux sur une goélette bretonne de 11m. Les charpentiers assurent également le suivi et l'hivernage de bateaux, et l'entretien régulier des cales de mise à l'eau.

3. Rappel de l’objet social et de la démarche

L'association, créée en 1997, a investi un site patrimonial important de la Gironde, situé à 20km en amont de Bordeaux : les anciens Chantiers navals Tramasset, en bord de Garonne, laissés à l’abandon depuis 1985.

Au sein de cette friche industrielle, l’association a entrepris de restaurer les bâtiments (une grande halle sur piliers, bardée en bois) en collaboration avec la commune du Tourne, et de relancer l’activité de construction navale. Au travers de cette activité, les Chantiers Tramasset sauvegardent et valorisent le patrimoine naval tout en sensibilisant un large public. C'est aujourd'hui un site ouvert à tous où se développent des projets sociaux et citoyens transversaux.

a. L’association a pour but de: (extrait des statuts de l’association)

• promouvoir le patrimoine naval,

• conserver et mettre en valeur le patrimoine local des chantiers Tramasset,

• en faire un lieu de rencontres et d’échanges entre générations autour du patrimoine maritime et fluvial,

• favoriser l’insertion des personnes en difficulté,

• perpétuer les techniques traditionnelles de charpente navale notamment par la formation professionnelle, initiale et continue,

• réaliser des projets culturels inscrits  dans une dynamique sociale et économique,

• développer des activités liées au fleuve, éducatives, artistiques, techniques, de loisirs et de sensibilisation,

• mettre en valeur le patrimoine fluvial et les infrastructures portuaires du Tourne et de Langoiran.

Le tout s’inscrit dans une politique de développement local respectant les hommes et l’environnement et permettant la création d’emplois stables.

L'animation du patrimoine s'inscrit au travers d'enjeux que sont la conservation, la valorisation, la création, la diffusion et la formation. Ces activités contribuent autant à la cohésion sociale qu'à la construction du sentiment d'appartenance à un territoire, une identité locale.

b. Une volonté écomuséale

Le projet associatif des Chantiers Tramasset va dans le sens de l'écomuséologie. L'association propose en effet une valorisation et une diffusion du patrimoine originale, se basant sur l’Homme et son milieu, avec un souci de rendre simplement lisible l'activité passée par la mise en vie de l'atelier. Il n'y a pas une volonté de faire des bateaux bois comme il y a un siècle, il s'agit bien garder ce savoir-faire en se confrontant aux mêmes problématiques que les charpentiers d'autrefois.  C'est une démarche de réappropriation choisie par l'association, empreinte du mouvement de l'éducation populaire.

c. une démarche d'éducation populaire : la place et le rôle des adhérents

C'est l'assemblée qui élit en son sein les administrateurs et les responsables des commissions ou des pôles. Ce portage solidaire est gage de solidité et de représentativité. Il y a environ 150 personnes qui adhérent chaque année dont près de 40 % habitent sur le territoire de la CDC du Vallon de l’Artolie. Ces personnes initient, réalisent, évaluent et réinventent des activités support à l'animation locale.

Un bon nombre de personnes extérieures à l'association sont ensuite des bénéficiaires actifs des projets menés par les adhérents (ex : la Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent : 2500 personnes en 2010)

C’est un public intergénérationnel qui se présente spontanément aux Chantiers, et lui donne toute sa dimension comme lieu d'éducation populaire, c'est à dire l'éducation au sein du "temps de loisir" par la pratique volontaire de la vie de groupe, la confrontation, le partage. C'est aussi l'éducation de chacun par chacun : l'éducation qui ne vient pas d'en haut, des classes dominantes, mais qui cherche à refondre la culture populaire en accordant une égale dignité à toutes les classes de la société.

II. Un lieu occupé au quotidien pour remettre en vie ce patrimoine

1. Un lieu du patrimoine unique

La Commune du Tourne est propriétaire du site des Chantiers Tramasset, ancien chantier de charpente navale (1837 et 1892). L’ensemble du site est inscrit à l’inventaire des monuments historiques par arrêté du 08/04/2008.

Avant de procéder à la restauration, il convient de porter un diagnostic historique et technique précis afin de déterminer les phases de sa réhabilitation. Un appel d'offres pour l'étude préalable comprenant la réalisation d'un diagnostic et des propositions de restauration et d’aménagement chiffrées, à l’échelle du 1/100è, assorties de détails de restauration, a été lancé en juillet 2009. M. MORIN architecte a été retenu, par décision du Conseil Municipal de  novembre 2009.

Une demande de financement de cette étude a donc été transmise au Conseil Général de Gironde au service Culture et Patrimoine, ainsi qu'à la DRAC.

a. Un site témoin de l'activité passée

Le grand chantier (1), qui existait déjà en1892, est constituée d’un hangar de 46 mètres de long sur 11 mètres de largeur et 9 mètres sous faîtage, prolongé à l’ouest par un appentis de même longueur et de 7 mètres de large, abritant une remise aux murs en pierres de taille. Des piliers de pierre et des poteaux de bois divisent en 11 travées inégales la nef.

L’appentis est divisé par un plancher en deux niveaux. Le niveau supérieur constitue une sorte de mezzanine où sont situés les bureaux et un espace non aménagé appelé salle de traçage.

Ce chantier est en liaison avec le fleuve par une cale. Des chariots sur rails reliés à un treuil permettent de mettre à l’eau et de tirer les bateaux en fonction des marées.

Le petit chantier (2) est probablement le premier bâtiment construit (1837). Comme le grand chantier, il comprend des zones fermées et des zones ouvertes ; il couvre une surface de 19 mètres sur 26.

La halle, effondrée en 1999, compte 7 travées irrégulières construites en plusieurs étapes entre l’atelier et la rivière ; comme dans la grande halle, des rails se prolongeaient jusque dans la cale. Le cabestan manuel, qui était ancré au nord, a été acquis par le musée d’Aquitaine.

L'étuve (3) est sans doute contemporaine du grand chantier (antérieure à 1892), l’étuve permettait le cintrage des bois par imprégnation de vapeur. Les planches de bordés étaient glissées dans un long tunnel de brique sur des tins (cales de bois) tournant sur un axe. La vapeur produite par une citerne d’eau chauffée par un fourneau de fonte parvenait au tunnel par des canalisations de cuivre ; un manomètre permettait de contrôler la pression.

Sur le site, existent aussi deux latrines (4) en pierre de taille, inutilisables actuellement (peut-être re-convertissables en toilettes sèches).

D’autre part, un carrelet (5) en bois a été reconstruit sur la berge par l’association, qui en détient la concession.

b. Une gestion partagée : La commission paritaire

La commission paritaire est l'instance de prise de décision sur la gestion du site des Chantiers Tramasset. Elle est décrite ainsi dans la convention de mise à disposition du lieu : « Cette commission paritaire comprend cinq représentants de la Commune d'une part et cinq représentants de l'Association d'autre part. Elle est convoquée à la demande du Maire et du Président de l'Association. Chaque partie peut être assistée de conseillers techniques. Un médiateur peut être choisi par les deux parties pour résoudre les différends. Cette commission délibérera à la majorité absolue. »

En 2010, deux réunions de cette commission ont eu lieu pour traiter de la mise en sécurité du site, notamment lors des manifestations. Il a été décidé suite à un sinistre d'empêcher que les voitures accèdent à l'esplanade par la mise en place de pierres et de chaines.

Des signalisations « Chantier interdit au public » ou « accès réservé » ou encore « zone piétonne » sont alors installées. Enfin,  une délimitation avec un cordage et des pieux est également implantée le long des quais, dans un premier temps pour la fête à terre de la Rencontre des Bateaux, puis déterminée comme permanente lors de la Commission Paritaire du 2.10.10.

c. L'élargissement de la convention au site global

Le développement de l'activité prévu avec la construction du coureau dans le cadre du projet Demain le Fleuve impose la réflexion sur la mise à disposition de l'ensemble du site, dans le cadre de la convention d'occupation de l'association.

• L'association manque de place pour stocker matériel et bateaux à l'abri des intempéries

• L'association accueille différents utilisateurs  :

  • charpentiers professionnels,

  • adhérents construisant leur bateau ou carénant les bateaux de l'association,

  • groupes accueillis pour des ateliers d'animation

  • stagiaires de la formation professionnelle dans le cadre du projet coureau

Elle doit donc aménager des espaces dédiés à ces activités d'une manière cohérente sur le site, en incluant le petit chantier dans sa gestion.

Le financement de l'étude préalable pour la réhabilitation est accordé par la DRAC, et le CG 33 a retenu le dossier et attribuera une enveloppe en novembre. La commission paritaire entérine la proposition d'un avenant à la convention de mise à disposition du site, qui sera soumis à l'approbation du Conseil Municipal de novembre.

2. Les enjeux de la réhabilitation

a. Valorisation de l’aspect historique et de l’activité actuelle d’une façon lisible pour tous

Le travail de planification doit permettre d’imaginer la restauration et l’aménagement des bâtiments pour une utilisation polyvalente (charpente professionnelle, vie associative, accueil du public) et une accessibilité à tous les publics, dans le respect des dispositions d’origine du site (organisation du bâti et caractéristiques architecturales).

Afin de répondre aux besoins dus à l’activité de charpente navale, il faut imaginer des espaces de stockage du bois ou du matériel, qui soient fonctionnels et qui s’intègrent aux structures existantes en respectant l’architecture de l’ensemble. L’aménagement du site doit prendre en compte notamment un centre de documentation, un espace polyvalent pour les activités culturelles pouvant accueillir des personnes même l’hiver, la réorganisation des parties « sanitaires » et « cuisine » : mise aux normes pour une utilisation quotidienne par les salariés, les adhérents, ou les groupes accueillis sur le site.

b. Fonctionnalité du site

L’avenir du site est lié à un probable développement de l’utilisation du fleuve (par exemple : école de voile, bateau à passagers, port dans l’estey, ponton en Garonne, etc…), mais aussi au développement de l’activité associative (restauration et construction de bateaux, stockage de voiles, mâts, rames, etc…), qui déjà aujourd’hui aurait besoin d’un espace n’empiétant pas sur les activités professionnelles, et vice versa, il faut donc le concevoir avec cette vision à moyen terme. Les travaux d’aménagement et de préservation doivent permettre de préserver les cales par rapport au flux de la Garonne (facilitation de l’entretien, et stabilisation des berges), un accès du public et des handicapés, un accès aux cales pour les petits bateaux sur remorque, un accès des véhicules de travail type grue, et de repenser les cheminements sur le site.

c. Dans une démarche écologique et citoyenne

Nous voulons mettre en place des systèmes utilisant les énergies renouvelables possibles sur place notamment la récupération des eaux pluviales, la valorisation des déchets bois : chauffage, toilettes sèches (prévoir compostage)

Mais aussi nous voulons engager une réflexion sur les énergies solaire, éolienne ou marémotrice : eau chaude, éclairage et mise en valeur du site, etc…

D’ores et déjà, nous travaillons sur la gestion des déchets toxiques générés par l’activité de charpente navale, la mise en place d’une aire de carénage aux normes dans les cales, et bien évidement le tri sélectif de tous les déchets.

d. Un espace et des propositions originales pour sensibiliser autour du patrimoine fluvial

Tout au long de l'année, l'association accueille des groupes de tous âges (écoles, centres de loisirs, randonneurs, ou handicapés) venus découvrir le site, les bateaux, les métiers et la vie autour du fleuve. Les cyclistes de la Fête à Léo, le centre de loisirs du Tourne, les randonneurs de Langoi-Rando ou de la journée Cancer du sein, la maison Soleil, le Réseau Paul Bert, l'hôpital Garderose de Libourne... ont fait escale le temps d'une visite, d'un repas, d'un film sous la halle en 2010.

D'autre part, de nombreux ateliers ou visites sont proposés en partenariat avec Les Petits Débrouillards d'Aquitaine. Il s'agit d'expériences ludiques illustrant des lois physiques ou chimiques (Pourquoi un bateau flotte t-il? Comment? Et le vent dans tout ça?...) et les animateurs invitent les participants à mettre en pratique leurs découvertes en fabriquant  des OFNI (objets flottants non identifiés) ce qui enchante le jeune public mais aussi les plus grands qui se prennent au jeu.

III. Une dynamique associative et militante

Pour l'année 2010, l'association compte plus de 155 adhérents, représentant un large panel de générations (le plus jeune a 1 an ½, le plus  âgé a 92 ans).

1. Des adhérents à tous les niveaux de l'association

a. La porte d'entrée : les rencontres adhérents

Ces rencontres sont une porte d’entrée dans l’association pour les habitants et permettent l’implication des personnes intéressées dans des actions ou commissions d’actions. Ces rencontres sont programmées pour certaines dans le calendrier, mais peuvent aussi être impulsées par un groupe d’adhérents pour la présentation ou l’évaluation d’actions.

10 rencontres et navigations adhérents ont été proposées en 2010 et 14 rendez-vous mascaret. Même si sur cette année ces rencontres n'ont pas toujours été couronnées de succès en terme de fréquentation, elles ont permis à de nouveaux adhérents de s'investir, à de nouveaux bateaux de naviguer lors des apéro-match-racing et ce fut le lieu de quelques débats sur le choix d'un artiste musical ou le bilan de la 13ème Rencontre des Bateaux Bois et Autres Instruments à Vent.

b. L'instance de décision : le conseil d'Administration

Le Conseil d’administration compte 9 personnes (11 au maximum) en 2010. Ses membres sont élus par les adhérents. Il  se réunit chaque premier lundi du mois pour traiter de la gestion financière et de l’avenir de l’association, étudier et valider les propositions des commissions, présentées par un référent de chaque commission. Le CA a la volonté d’avoir une perspective sur l’avenir de l’association. Tout adhérent peut assister aux réunions du CA et proposer un sujet sous réserve de l’inscrire à l’ordre du jour une semaine avant .

Les administrateurs 2010

Les administrateurs travaillent sous forme de commissions de travail sur un sujet précis. En 2010, trois commissions ont été mises en place :

La Commission de travail sur les ressources humaines

Cette commission a reçu chaque salarié en entretien individuel. Il s’agit de faire le bilan de l’activité écoulée (les compétences acquises, l’intérêt porté au travail) et de contractualiser les points d’amélioration, les moyens ainsi que les formations à mettre en place. Le souci de rapprocher les attentes des administrateurs et la réalité des salariés était au cœur de la préoccupation de cette commission, la majorité des salariés étant récemment embauchés.

La Commission de travail sur l'Hygiène et la sécurité

Cette commission a pu se réunir pour mettre à jour le document unique de l'association. Il s'agit en effet de prioriser et de planifier les améliorations à apporter à la sécurité et à la mise en conformité du site.

La Commission de travail justice / assurance

Cette commission a pu suivre les dossiers en cours et proposer des améliorations concernant la gestion de ces points. Il a notamment été proposé l'étude d'une assurance responsabilité civile de mandataire social.

c. Les poumons de l'association : les commissions d'adhérents

Différentes commissions sont nées au sein de l'association pour créer une dynamique associative et réaliser des projets émanant des adhérents. Tout au long de l'année, ceux-ci sont mobilisés au travers de réunions pluri-mensuelles en fonction des commissions dans lesquelles ils ont choisi de s'investir :

Commission aménagement du site

Cette commission travaille à la sauvegarde et à la réhabilitation du site en partenariat avec la commune du Tourne. Le travail de cette commission a permis l'inscription de l'ensemble du site à l'inventaire des Monuments Historiques en 2008. Elle propose aujourd'hui des actions ponctuelles de nettoyage des cales, d'entretien des bâtiments, du carrelet ou de l'étuve et à long terme, un programme de travaux de réhabilitation des bâtiments et des cales, et une mise en valeur du site en lien avec les infrastructures portuaires existantes (estey, quais de Langoiran).

En 2010, cette commission est force de proposition pour l'élargissement de la convention de mise à disposition et réalise un état des lieux complet du site ainsi que le programme de réhabilitation.

Commission navigation

Les membres de cette commission ont plusieurs rôles déterminants durant l'année. D'une part, ils organisent régulièrement avec les navigants de l'association des stages de formation théorique et pratique de navigation, ils proposent des navigations et de petites régates sur la Garonne (apéro match racing...) et participent aux manifestations de structures partenaires (Hissez haut, PNCM, Voiles d'Estuaire...) pouvant aller sur d'autres fleuves et rivières (Adour, Golfe du Morbihan...). D'autre part, les adhérents participent durant la saison hivernale à la rénovation et l'entretien des bateaux  de l'association qui participeront aux navigations. Enfin, la commission navigation tient un rôle central dans l'élaboration de la Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent puisqu'elle définit le calendrier et le parcours en fonction, notamment, des horaires de marée mais, aussi, de l'envie de découvrir de nouveaux espaces sur la Garonne et de la volonté des communes portuaires d'accueillir les navigants.

Commission communication et vie associative

Si cette commission n'a pas en 2010 une activité à la hauteur de ce que l'association projette, il est identifié les différentes missions que cette commission pourrait avoir :

• Faire circuler les informations et mobiliser les adhérents sur les manifestations par l'intermédiaire d'un bulletin d'informations publié tous les mois : le Presse Etoupe

• Animer le site internet de l'association, vitrine extérieure qui permet de faire connaître les activités des Chantiers Tramasset au delà du local

• Communiquer sur la Rencontre des Bateaux en Bois en particulier en réalisant :

  • des t-shirts au logo de la manifestation,

  • des affiches en lien avec un graphiste,

  • des programmes avec l'aide d'un graphiste adhérent,

  • en organisant des campagnes d'affichage avec les adhérents

La commission se réunit durant le dernier trimestre 2010 pour mettre en page le calendrier 2011, outil fort de communication et de mise en valeur de l'activité associative à travers le point de vue artistique des photographes adhérents.

Commission Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent

C’est la manifestation phare de l’association, dans laquelle s’impliquent tous les bénévoles. Cette commission regroupe les adhérents souhaitant s’investir dans l’organisation de cette manifestation annuelle. Tout au long de l’année, elle réfléchit au programme de cette rencontre : programmation artistes, itinéraire de navigation, organisation des escales en partenariat avec les communes d’accueil, animations à terre et sur l’eau, décoration du site ...

En 2010, c'est 90 bénévoles engagés sur l'évènement.

La Fanfare en Chantier : une création qui perdure

Une entité bien particulière qui existe dans l'association depuis 2007 sous la direction de Francis Mounier. Le choix du répertoire et la mise en place d'ateliers chorales situent résolument le développement de cette fanfare dans le cadre de la vie du Chantier. La Fanfare participe chaque année à la Rencontre des Bateaux en Bois et joue aussi dans certaines manifestations du territoire.

En 2010 la fanfare a pu se produire sur les quais de Latresne, Rions lors du festival Rues et Vous, aux Bassins à flots, mais aussi sur la commune du Tourne pour la fête de la musique et la fête à terre des Chantiers Tramasset.

2. Une équipe salariée pluridisciplinaire

En 2010, l'équipe salariée est opérationnelle sous son format « «minimum ».

La dimension sociale, fondamentale dans l'association, est assumée par une personne à l'écoute de ce qui se passe au sein de l'association, qui accueille sur le site, et qui connaît bien l'environnement des Chantiers.

Dans le domaine technique, l'association avait besoin de jeunes charpentiers qui reprennent cet atelier avec un regard neuf et l'envie de le faire avancer. Côté formation, l'équipe de l'atelier comprend aussi une personne en contrat de professionnalisation.

Côté culturel, un regard neuf et une expérience d'organisation d'évènements étaient demandés. Il y a des réseaux à connaître et une pratique de la programmation que cette personne devait maîtriser. La Rencontre des Bateaux en bois est un événement important du territoire qui nécessite un professionnel aux commandes.

Enfin, cette stratégie salariale requiert une personne chargée de la communication qui mène une action transversale. C'est pour l'association le besoin de renouer entre adhérents, adhérents et salariés, entre l'association et son environnement mais aussi son passé, son patrimoine et son avenir. On parle ici de communication tant horizontale que verticale. Ce poste représente une clé de voûte du vivre ensemble de ce lieu, un regard extérieur qui questionne et sait valoriser le quotidien.

Cette équipe est dirigée par une personne articulant les moyens et les finalités de l'association avec comme feuille de route ce projet de développement Demain le Fleuve. Sa position est éminemment stratégique et politique, il se situe en lien direct avec les élus de l'association, les partenaires institutionnels et donne le tempo pour l'équipe.  Il est également responsable des ressources humaines, avec un souci fort de la formation et l'évolution de chacun des salariés dans l'appropriation du poste de travail.

L’équipe salariée permanente

3. Un réseau de partenaires impliqués sur le territoire

a. Des partenaires sur le fleuve, des structures d'animation ou à dimension sociale

L'association Les Chantiers Tramasset, même si elle est indépendante et autonome, est partie prenante du tissu associatif local et régional. Elle est partenaire de nombreuses structures « cousines », ayant comme point commun de refaire vivre la Garonne et de préserver un patrimoine fluvial, de participer à l'animation artistique et culturelle du territoire ou encore de favoriser l'insertion de personnes.

Nous pouvons citer :

• Hissez Haut Marins de Gascogne (promouvoir le patrimoine Estuarien),

• Patrimoine Navigant de Charente Maritime (PNCM, collectif d'associations et de particuliers propriétaires de vieux gréements),

• APPRES (organisme culturel et socio-éducatif, reconstruction de l'Hippocampe),

• Voiles partagées (accompagner les personnes en situation de handicap vers la pratique du nautisme),

• Bommes Nautique (canoë kayak),

• Peishota (préservation de l'environnement naturel lié au fleuve)

• Mustang et Cie et Le Splendid Café (faire revivre le cinéma art déco de Langoiran, avec une programmation artistique éclectique)

• Les Petits Débrouillards (animation scientifique et technique)

• Concordia (chantiers de jeunes internationaux)

Mais aussi des structures avec qui nous avons des liens, sans avoir réalisé des actions communes en 2010 : Larural, La Cabane à Projets, CVLV, ...

b. Groupe de travail « Demain le fleuve »:

Ce Groupe de Travail Demain le Fleuve a pour but la mise en place d'une organisation inter-structure (associations, entreprises, collectivités…) pour fédérer des projets sur le fleuve entre Bordeaux et Langon. Il a été mis en place en septembre 2009 lors d'une rencontre adhérents et se réunit depuis tous les mois pour coordonner et faire avancer ses actions.

En 2010, ce sont 4 associations qui s'impliquent dans cette démarche : Hissez-haut, APPRES, Voiles partagées et les Chantiers Tramasset. Une première action a été initiée en 2010 autour de la Gabare Deux Frères, témoin itinérant du patrimoine maritime et fluvial et propriété du Conseil Général de la Gironde. Avec l'appui de ce collectif, les Chantiers Tramasset ont fait naviguer « Deux Frères » à l'occasion de six événements programmés en 2010 sur la Garonne (Voiles d'Estuaire, La Fête du Vin, La Rencontre des Bateaux en Bois, Le Tour de France Cycliste, Les Journées Rivière Dordogne et du Patrimoine, la Fête des Bassins à Flots).

Ces navigations ont permis aux adhérents des Chantiers et des autres associations partenaires d'échanger leurs savoir-faire et de découvrir les manœuvres et le gréement de la gabare. Une belle expérience à renouveler …

c. L'appui de partenaires financiers

L'association Les Chantiers Tramasset a su mettre en place, au travers des différents axes de sa politique de développement, des partenariats financiers. L'association est en lien permanent et constructif avec de nombreux partenaires institutionnels pour toutes les questions liées au fleuve, à l'animation du territoire et au patrimoine, en particulier avec la mairie du Tourne et les mairies des communes accueillant nos escales, la Communauté de Communes du Vallon d'Artolie, le Conseil Général de la Gironde et le Conseil Régional d'Aquitaine, mais aussi les Voies Navigables de France, la CRESS Aquitaine (fonds européens mesure 423), la CAF et Jeunesse et Sport.

Ainsi, la commune du Tourne et la Communauté de Communes du Vallon de l'Artolie soutiennent les actions de l'association en faveur du développement local, qu'il soit artistique, culturel ou encore social. Cela se traduit par des aides à la programmation ou à l'animation culturelle pour le jeune public ou à la création artistique pour les artistes locaux.

Le Conseil Général de la Gironde et le Conseil Régional de l'Aquitaine financent, quant à eux, l'association dans sa volonté de faire à nouveau partager le patrimoine naval et fluvial au plus grand nombre.

La CAF et le Fonjep (fonds interministériel acquis avec l'appui de Jeunesse et Sport) financent la démarche d'animation locale, de diffusion du patrimoine et soutiennent ainsi l'emploi associatif.

L'Europe soutient également le projet des Chantiers Tramasset par l'appui à la préfiguration du projet Demain le Fleuve permettant en 2010 de couvrir une partie importante du salaire du Directeur travaillant sur l'ingénierie.

En 2010, UNIFORMATION, notre OPCA, vient soutenir la démarche de formation de l'association en deux endroits. En effet, le financement est accordé pour le directeur engagé sur un master II spécialité Ingéniérie d'Animation Territoriale, validé en septembre 2010. Cette formation permet d'imaginer des réponses aux problématiques économiques que traverse l'association. Un contrat de professionnalisation est également soutenu pour permettre à une personne de suivre une formation en alternance entre le chantier et le Lycée de la Mer de Gujan Mestras (33).

D'autre part, une recherche de fonds privés a été engagée. Concernant le projet Habiter le Fleuve et Demain le Fleuve, la Fondation des ESH pour l'innovation sociale nous a attribué une enveloppe de 40 000€ avec l'appui de DOMOFRANCE, bailleur social. DOMOFRANCE soutient d'ailleurs le projet de l'association avec du mécénat de compétences et un apport financier de 10000€ en 2010. Des recherches de sponsors ont également été initiées en amont de la 13ème Rencontre des Bateaux en Bois pour créer un partenariat avec des entreprises locales ou des entreprises liées aux métiers du bois. Cette démarche permet de créer une dynamique locale, une implication attentive des partenaires dans les activités des Chantiers.

IV. La Rencontre des Bateaux en Bois et autres instruments à vent : un événement original autour du patrimoine culturel et naturel lié au fleuve

1. Un événement itinérant sur l'eau

Pour cette 13ème édition de la Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent, une nouvelle équipe de salariés de l'association était en charge de l'organisation générale de l'événement. L'objectif, s'il n'était pas dans l'immédiat de créer de la « nouveauté », était en priorité de renouveler le succès des éditions précédentes, en reprenant la même trame d'organisation.

De ce point de vue, la Rencontre s'étant déroulée parfaitement, l'objectif est atteint.

a. Des bateaux d'ici et d'ailleurs

La flottille était, cette année, composée de 18 bateaux, plus 3 bateaux-sécurité, pour plus de 60 navigants, venus d'Arcachon, de Nantes, de Charente Maritime, du Béarn, de Dordogne, et de Gironde. Elle était accompagnée de la Gabare « Deux Frères, » propriété du Conseil Général de Gironde, gérée par un collectif d'associations sous la responsabilité des Chantiers Tramasset.

b. La redécouverte de ce territoire Garonne

Pour cette 13eme édition, la navigation débutait à Macau le mardi 20 juillet, pour arriver sur le site des Chantiers Tramasset lors de la Fête à Terre, le samedi 24 juillet.

20 juillet : Port de Macau

Les marins et leurs bateaux ont été accueillis le 20 juillet au port de Macau, à l'abri au bord d'un bras de la Garonne longeant les îles de Cazeaux, Macau et du Nord, juste avant le Bec d'Ambes.

Tandis que les uns faisaient des ronds dans l'eau, l'atelier débrouillard et flottant réunissait petits et grands autour d'expériences ludiques et de courses d'engins flottants, avec un franc succès !

Le château Beau Rivage a gracieusement proposé une dégustation de sa production aux marins et aux visiteurs, tout au long de l'après-midi.

Puis la Guinguette de Macau, après nous avoir régalés, est devenue le point de mire de nombreux spectateurs, tombés sous le charme et la fougue de la Fiancée du Pirate, dont le trio avait investi la terrasse.

21 juillet : Macau Bègles

Après avoir franchi l'ancienne digue de Macau dès la renverse, les bateaux ont remonté le fleuve jusqu'à Bordeaux, où le jeune public nombreux, participant à l'atelier débrouillard et flottant sur le quai de Queyries, les a applaudis avec enthousiasme.

Arrivés à Bègles, les marins ont été accueillis en musique et restaurés grâce à l'association La Guinguette Ephémère et à la Capitainerie du Port de Bègles.

22 juillet : Bègles Cadillac

Après la ville et les docks, les bateaux ont découvert les méandres bucoliques de la Garonne avec ses villages blottis autour de leur clocher, les carrelets rustiques ou modernes, les hérons cendrés, les esteys se perdant dans les bosquets d'arbres...

La pirogue guyanaise, remise en beauté par les adhérents des chantiers Tramasset, s'est jointe à la flottille à son passage devant Le Tourne, filant sur l'eau au rythme des pagayeurs.

Cette belle et longue navigation les a menés à Cadillac, où ils ont pu déambuler et admirer la jolie bastide avec l'office de Tourisme, et boire le verre de l'amitié de la Mairie dans les jardins du Château des Ducs d'Epernon.

A terre, l'atelier débrouillard et flottant a accueilli de nombreux visiteurs curieux et inventifs, tandis que l'association des Bénaugens de l'Ovalie préparait un délicieux repas, dégusté par les navigants à l'ombre des arbres du port.

23 juillet : Cadillac Portets

La Gabare des deux Frères nous a quittés pour aller évoluer entre Bordeaux et Pauillac, à l'occasion du passage du Tour de France cycliste 2010.

Entre soleil et averses, les marins ont vaillamment mené leurs voiliers sous des coups de vent capricieux, jusqu'au joli port de Portets.

Après cette navigation quelque peu mouvementée, une soirée festive les attendait sous la halle des Chantiers Tramasset, avec un sympathique repas des équipages, concocté par l'association Splendid Café, et une prestation endiablée de la Fanfare en Chantier, déchaînant l'enthousiasme de l'assemblée !

24 juillet : Portets Le Tourne

Sous un soleil radieux et un bon vent, les bateaux sont arrivés pour la fête à terre, et ont pu longuement évoluer sur l'eau devant un public nombreux, tandis que le JOSEM ravissait leurs oreilles avec un répertoire varié de musique de très belle qualité.

Moment magique et émouvant pour plus d'un, entre les accords d'une symphonie et les voiles virevoltant sur l'eau de la Garonne...

Un très grand merci aux communes qui ont offert la possibilité aux marins d'être hébergés dans de bonnes conditions, aux associations et à tous les partenaires qui ont permis la réussite de cette 13e rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent.

2. Une fête à terre pas comme les autres entre terre et eau

a. Un site du patrimoine réorganisé, réinvesti

Durant la semaine précédant la Fête à terre, en parallèle de la navigation, le site des Chantiers Tramasset a été emménagé pour accueillir les navigants ainsi que le public pour le week-end : rangement et nettoyage de la halle, nettoyage des abords immédiats, balisage et mise en sécurité du site.

Un atelier de charpente naval avant tout

L'activité majeure de l'association restant la charpente navale, un gros travail d'aménagement du site des Chantiers Tramasset a dû être effectué la semaine précédant la manifestation, afin d'intégrer de « manière douce » les navigants et le public dans le chantier.

Les Chantiers Tramasset sont ouverts toute l'année aux visiteurs, les adhérents et les employés sont donc habitués à accueillir, mais la réception d'un public nombreux nécessite bien évidemment d'y adapter le lieu et les conditions d'accueil.

A partir du vendredi 23 et jusqu'au samedi 24 à 15h, une dizaine de bénévoles a ainsi concrètement aménagé les lieux en configuration « festival »: montage de la scène, de l'implantation lumières, de la buvette, des espaces Jeune Public et Village Associatif, etc.

La sécurisation

Accueillir du public dans un lieu de travail qui plus est en bordure de la Garonne, nécessite de sécuriser le site. Aussi, la semaine précédant la Fête à Terre, ainsi que plusieurs « week end adhérents » auparavant, ont été consacrés à la mise en sécurité du site par un nettoyage des abords de la halle (débroussaillage et rangement), puis par un rangement de la halle elle même pour en éliminer le maximum de danger potentiel.

A la demande de la Mairie du Tourne, un balisage des rives de la Garonne a aussi été mis en place. Le choix de poteaux bois reliés par des « bouts » (cordages de marins) a ainsi été choisi afin de rester dans une esthétique propre aux Chantiers Tramasset.

L'organisation du site sur quatre espaces

Pour l'édition 2010, le site a globalement été pensé en quatre espaces distincts qui permettent au public de repérer les différents pôles de l'événement:

• Le coin du marin

A l'entrée du site se sont déroulées des animations participatives tournant autour de l'activité charpente navale, afin de faire découvrir différents aspects du métier. Ont eu lieu des démonstrations de charpente navale sur un bateau de l'association (pose de bordés sur la Libournaise), un atelier de matelotage (réalisation de nœuds marins) ou encore des exemples (modèles réduits) des différents types de voilure existants.

• Le repaire des enfants

L'espace consacré aux plus jeunes a cette année remporté un grand succès, grâce aux quatre animations proposées:

• un tipi-bibliothèque animé par les bibliothèques municipales du Tourne et de Langoiran,

• un portique « music'recycle » composé de nombreux modules musicaux fabriqués à partir de matériaux de récupération,

• un « bateau à histoire » décoré et aménagé par des enfants de La Maison Soleil à Bordeaux,

• un atelier de peinture libre sur d'anciens canoës.

• Le village associatif

Les Chantiers Tramasset ont souhaité par ce biais fournir une tribune d'expression à leurs différents partenaires associatifs (APPRES, Hissez Haut, Réseau Paul Bert, etc.) , ainsi qu'à certains adhérents ayant des projets à présenter (peinture, livre, etc.). Ce projet reste à travailler et à développer afin de proposer un réel pôle d'information au public.

• L'espace restauration

Enfin, l'espace restauration proposait une offre variée et de qualité pour les repas et les rafraichissements, grâce à une buvette et deux stands locaux de repas : paella pour certains, méchoui pour d'autres.

b. Un événement porté par un réseau d'acteurs

L'association Les Chantiers Tramasset présente aussi une spécificité très intéressante : de nombreux adhérents sont engagés dans des démarches artistiques, culturelles et associatives diverses (bibliothécaires, photographes, animateurs culturels, peintres, historiens d'art, architectes, musiciens, vidéastes, comédiens, ciné du patrimoine...)

Par exemple :

• Bertrand Warion a participé à la  Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent de deux manières différentes : d'une part, en tant que navigant, d'autre part le village associatif lui a permis d'exposer ses aquarelles lors de la Fête à Terre.

• Laure Meuris, en charge de la bibliothèque municipale du Tourne, a pour sa part mis en place la bibliothèque - tipi, mais aussi l'animation Music'Recycle. Elle fait aussi partie de la Fanfare en Chantier

Cette ouverture de l'association sur le territoire offre la possibilité à ses adhérents d'investir l'espace des Chantiers pour exposer, jouer, présenter leur travail. La Rencontre des Bateaux en Bois, en particulier, permet de promouvoir cette richesse artistique et culturelle et il est bien question, pour cette manifestation, de valoriser ces propositions alternatives et originales.

c. Une manifestation éco-responsable

Une sensibilisation à l'environnement et au patrimoine

La Rencontre des Bateaux en Bois et autres Instruments à Vent est une manifestation organisée en premier lieu autour de la navigation sur la Garonne avec des embarcations à voile et en bois. Ceci met en valeur un moyen de transport doux, économique et écologique. Le « bilan carbone » de la navigation est ainsi quasiment nul (seuls les « bateaux-sécu » sont motorisés).

Cette navigation permet de donc de sensibiliser les navigants aux déplacements doux mais aussi le public, qui assiste aux étapes ou à la Fête à terre, sur le fait qu'un autre type de déplacement est possible.

Cette initiative s'inscrit totalement dans le principe des Voies Vertes de France, définies comme voies de communication autonomes réservées aux déplacements non motorisés, développées dans un souci d’aménagement intégré valorisant l’environnement et le patrimoine. Si ce terme est traditionnellement utilisé pour les pistes cyclables, notre navigation entre parfaitement dans les définitions et objectifs de Voies Vertes.

Il est à noter que pour cette édition 2010, une cycliste a d'ailleurs suivi chaque étape de la navigation par les voies sur berges. Cette initiative personnelle entre tout à fait dans les objectifs de notre manifestation, et peut être un aspect à développer lors des prochaines éditions.

D'autre part, notre manifestation a pour objectif la redécouverte des écosystèmes et les rencontres avec les saveurs des terroirs. En effet, la navigation permet aux participants de redécouvrir le fleuve, sa faune et sa flore depuis le fleuve lui même, en offrant un point de vue rare et précieux. Elle permet de « prendre » le temps d'observer dans des conditions incomparables (vitesse peu importante, silence) le patrimoine fluvial, tout en laissant une signature écologique neutre voire inexistante.

L'organisation des étapes permet de plus de faire (re) découvrir des saveurs locales originales aux travers de partenariats avec des producteurs locaux pour les repas organisés, mais aussi aux travers de visite d'exploitations viticoles par exemple.

Des gestes qui font la différence

L'association a tout mis en œuvre pour que la Fête à Terre soit elle aussi le plus proche possible de sa philosophie éco-responsable, l'objectif étant de créer un événement festif et responsable, tout en réduisant au maximum son empreinte écologique.

Dans un premier temps, nous avons utilisé pour la logistique et l'organisation du site le maximum de matériel de récupération, ou encore détourné du matériel de son usage premier.

Ainsi, la buvette a été montée à partir de vieux tonneaux, de plateaux de bois du chantier naval, et d'une grande voile de bateau. Le repaire des enfants était lui entièrement fabriqué à partir de matériel de récupération : vieux bateau en plastique redécoré, instruments de musique Music'Recycl, tipi en bambou récupéré dans le jardin d'un voisin des Chantiers Tramasset, ou encore l'atelier de peinture sur des anciens canoës ne pouvant plus être mis à l'eau.

Nous avons aussi fait le choix, en partenariat avec la Communauté de Communes du Vallon de l'Artolie, de mettre à disposition du public des toilettes sèches. Si cette initiative impose une plus grande implication des bénévoles que des toilettes classiques, il reste que le choix de ce système est un geste fort et militant.

Nous avons aussi conservé, en partenariat avec le Conseil Général de la Gironde, le système des verres consignés, afin de limiter la consommation de plastiques non recyclés. Mais nous avons poussé cette initiative encore plus loin, en fournissant sur le même principe assiettes et couverts en plastique biodégradable consignés.

Enfin, pour chaque prestataire de la Rencontre des Bateaux en Bois et autres Instruments à Vent, nous avons fait le choix de faire appel à des intervenants locaux, afin non seulement de participer au développement économique et social de notre région, mais aussi afin de limiter les déplacements « polluants «  au maximum.

Nous avons, par exemple, fait appel à la structure de Sarah Dumigron pour proposer un méchoui au public. Les moutons de Mlle Dumigron sont ainsi élevés sur l'Ile de Raymond, située à quelques kilomètres du Tourne et rachetée dernièrement par la Communauté de Communes du Vallon de l'Artolie.

d. Une programmation artistique et une animation au service du projet de valorisation de ce patrimoine lié au fleuve

Voici quelques lignes écrites sur le vif et donnant un petit aperçu de la Fête à Terre :

« L'ouverture du site au public se fait comme prévu à 16h, sous un grand ciel bleu. Le Repaire des Enfants connaît immédiatement un grand succès. La Fanfare en Chantier met l'apéro en musique devant plus de 200 personnes.

Après quelques discours officiels, apparaît la flottille des navigants aux alentours de 19h. Elle effectue des « ronds dans l'eau » devant un millier de spectateurs massés sur les berges de la Garonne. La participation du Josem à l'arrivée des bateaux participe à la féérie du moment.

Après la pause consacrée au repas (plus de 400 repas vendus, méchoui ou paella), le trio de Simon Nwambeben enchante le public avec son folk africain.

Puis c'est au tour de la Cie Breloques de présenter son spectacle d'acrobaties poétiques aériennes sous la halle des Chantiers, devant plus de 500 personnes.

Enfin Electric Bazar Cie clôture la soirée avec son rock balkanique à l'énergie communicative. Après 5 rappels, la soirée se termine aux alentours de 2h du matin.

La journée de dimanche est placée sous le signe de la détente et de la tranquillité, avec des propositions artistiques exclusivement acoustiques. Après le retour de la Fanfare en Chantier, Olivier Villanove a captivé le public de la halle, jeune et moins jeune, par sa verve et son imagination. Enfin le trio baroque Au Fond Du Bois a clôturé le week-end par un concert intimiste et précieux.

A la fin de la manifestation, la mobilisation des bénévoles a permis un démontage rapide du site, juste avant que la pluie ne vienne s'inviter (trop tard) à la fête. »

Au final, plus de 2500 personnes sont venues participer à la Fête à Terre dans une ambiance familiale et conviviale.

3. Ce qu'il faut garder de cette 13ème édition

Un parcours de navigation choisi

La navigation a cette année encore remporté l'adhésion de tous, grâce notamment à l'implication des adhérents / bénévoles, qui en ont porté la quasi totalité de l'organisation. La flottille 2010 a par ailleurs été conséquente (une vingtaine d'embarcations) et de qualité, et composée de bateaux voiles / avirons exclusivement. Le choix du parcours de navigation a de plus été particulièrement apprécié, notamment le départ à Macau et le repas des navigants aux Chantiers Tramasset, partagé avec l'équipe en charge de la Fête à Terre et la Fanfare en Chantier. Ce repas sur site aura de plus permis aux navigants de s'imprégner de l'ambiance de cette fête, et donc de s'impliquer davantage.

L'alternance entre étapes « publiques » avec animations et concerts, et étapes « privées », plus intimistes, a aussi été particulièrement appréciée par les navigants. Tous ces éléments ont ainsi contribué au succès de la navigation de cette 13ème édition.

Des spectacles pour tous

Le public nombreux et pluri-générationnel, une ambiance familiale et conviviale, le soleil au rendez vous, et les spectacles et animations de qualité et pour tous les publics ont aussi contribué à la réussite de la Fête à Terre de la 13ème Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent.

Une conférence de presse atypique

La communication en direction des médias (revue de presse en annexe) : Profitant de la présence de la gabare dans le port de Bordeaux, les Chantiers Tramasset ont organisé une conférence de presse à destination des journalistes mais aussi des partenaires de la 13ème Rencontre pour créer un échange sur le sens et les valeurs de cette manifestation. Les partenaires présents ont pu ainsi présenter leurs projets et évoquer leur intérêt à la dynamisation du fleuve, l'objectif commun de tous. La presse régionale a bien suivi l'événement (Sud Ouest et le Républicain), information relayée aussi sur le site internet de l'association des Chantiers Tramasset. Les journaux municipaux des ports où les navigants ont fait étape ont joué le jeu en diffusant l'information dans leurs colonnes. Enfin, l'événement de la Fête à Terre a été annoncé dans l'agenda de journaux spécialisés musique et culture, tels que Clubs et Concerts et Spirit.

V. Perspectives et actions pour 2011

1. Continuité et consolidation du travail engagé pour Demain le Fleuve

a. Des objectifs généraux réaffirmés

Conserver et mettre en valeur les chantiers Tramasset

• Réaliser des travaux d'aménagement par tranche du bâtiment

• Mettre en place un centre de ressource autour du fleuve

• Ouvrir le lieu à différents publics en proposant des animations adaptées

En faire un lieu de rencontres et d’échanges entre générations autour du patrimoine maritime et fluvial

• Proposer un service d'entretien, de restauration, pour les propriétaires de bateaux bois

• Proposer des formations autour de la construction et la restauration de bateaux bois

• Favoriser les échanges de savoirs et savoir-faire sur le fleuve

Réaliser un programme d’animations autour de la reconquête du fleuve

• Mutualiser sur le territoire les actions dans le sens de l'animation locale

• Développer la rencontre des bateaux bois en favorisant les partenariats sur les communes et associations proches du fleuve

• Proposer des évènements artistiques ponctuant les étapes de la vie du chantier

b. Des objectifs spécifiques dans le fonctionnement associatif

Améliorer le lien entre salariés et adhérents,

• Favoriser une clarification des rôles et missions professionnels / bénévoles

• Mettre en place un suivi des salariés (entretien individuel, plan de formation, …)

• Evaluer, capitaliser et valoriser les actions co-construites

Développer la participation des adhérents

• Animer les commissions adhérentes

• Relier les projets proposés aux objectifs de l'association

• Clarifier les missions et les objectifs à atteindre pour chaque commission

• Proposer des rencontres adhérents / apéro-match-racing pour ouvrir l'association à de nouveaux adhérents

Communiquer mieux en interne et externe

• Publier de manière mensuelle le journal de bord Presse Etoupe rédigé par les salariés et les adhérents

• Actualiser le guide de l’adhérent 2011

• Éditer et diffuser un calendrier de photos 2011

• Entretenir le site internet et développer un forum interactif pour plus d'interactivité

• Recherche de nouveaux financements et moyens pour mettre en œuvre le projet associatif Demain le fleuve

Entretenir et mettre en valeur le site et son activité

• Maintenir le site propre, en sécurité et accueillant

• Proposer une ou des créations artistiques sur le site (mise en lumière, pièce de théâtre, création d'une BD, ...)

• Organiser des évènements artistiques et culturels sur la saison 2011

2. l'ambition spécifique de 2011

a. Le démarrage du chantier formation autour de la construction du Coureau de Garonne

Le travail d'ingénierie terminé, l'étude de faisabilité pour l'exploitation rendue, nous déposerons des demandes de financements des frais pédagogiques à la Région et au Département en décembre 2010. En parallèle, un travail de labellisation du chantier par le pôle de compétitivité Xylofutur va permettre l'apport des matériaux nécessaires à la construction, ainsi que la demande de reconnaissance Organisme de Formation pour le suivi des 10 stagiaires recrutés sur la session 2011-2012. Dans la mesure où les engagements financiers des partenaires sont acquis (mars – avril 2011), nous poserons la quille du coureau.

Dans une démarche de formation aux métiers du bois et de validation du titre professionnel, les stagiaires recrutés à partir de mai (date de démarrage prévisionnel) travailleront en partie sur la réhabilitation du site par la fabrication des fermes pour le petit chantier ou encore la fabrication d'escaliers, de balustrades ou de murs ossature bois, travaux prévus dans la réhabilitation du site dont l'architecte aura réalisé les plans et déposé le permis de construire.

Le développement des chantiers école formation / qualification est un des axes de la politique régionale de formation professionnelle. Le chantier école Demain le Fleuve est une démarche de formation où l’acquisition de compétences dans les métiers du bois se réalise dans la construction d’un bateau du patrimoine local.

Objectifs

• Offrir une formation de charpentier bois permettant à des personnes loin de l’emploi d’obtenir un titre professionnel et un niveau de formation reconnue (8 à 10 personnes par session, soit entre 24 et 30 stagiaires sur les 3 années de chantier) 

• Permettre aux demandeurs d’emploi d’approcher concrètement un secteur d’activité et de développer des compétences en adéquation avec les besoins en main-d'œuvre de la filière bois du territoire. DOMOFRANCE (groupe CILG), aidée par le Fonds d’Innovation Sociale des Entreprises Sociales pour l’Habitat est en train de fédérer autour de son nom, un groupe d’entreprises du bâtiment et de services en capacité de proposer aux stagiaires : des périodes de mise en pratique et surtout des offres d’emplois pérennes dès la fin de la formation

• Ouvrir une perspective de dynamisation de la vie autour du fleuve par l’exploitation touristique du bateau, en associant les collectivités territoriales à un projet ayant aussi pour ambition la valorisation du patrimoine local et la préservation de l’environnement.

b. La navigation associative et l'exploitation partagée de la Gabare Deux Frères avec nos partenaires

La continuité de l'action depuis ces dernières années a permis de structurer un « noyau » conséquent de navigants rendant ainsi vivant le patrimoine navigant de Gironde. Les membres de la commission navigation souhaitent à présent offrir au plus grand nombre la possibilité de vivre ces aventures humaines, sportives et environnementales.

Valorisation des navigations par l'organisation d'événementiels

En effet, aller vers l'autre, c'est faire cette démarche de rencontrer des personnes qui ne connaissent pas l'environnement nautique. C'est passer par un vecteur commun pour pouvoir échanger sur nos différences. Ainsi la commission navigation, dès cette année, travaille pour présenter sa vision du fleuve par le biais d’expositions, de soirées débats ou de divers supports, en s'appuyant toujours sur les multiples talents de chacun des membres de l'association.

L'exploitation inter-associative de la Gabare Deux Frères

Le projet est de faire participer la gabare à des manifestations nautiques d'envergure hors de la Garonne : semaine du Golfe, Grand Pavois, Arcachon, … et de profiter de ces navigations pour proposer une Formation des équipages (connaissance de la Garonne et des marées, lire une carte et se repérer, météorologie, connaissance du gréement et des manœuvres à la voile, mécanique et manœuvres au moteur). C'est aussi continuer les navigations en Gironde : 400 ans du phare de Cordouan, 14ème Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent (26/31 juillet), projet « îles d'estuaire ». C'est en effet un outil idéal pour la redécouverte de l'estuaire (bouchon vaseux, île Nouvelle...).

Poursuivre l'ouverture de la navigation au plus grand nombre et la formation

Acteurs au sein des chantiers Tramasset, les adhérents de la commission navigation souhaitent participer à l'élan permanent qu'est cette association en matière d'échange et de cohésion sociale. Pour ce faire, le prochain challenge de la navigation est d'inviter de nouvelles personnes à partager ces moments de navigation, vecteur de voyage, de rêverie et de rencontres.

Par ailleurs la durabilité d’une action, d'une culture n’est possible que par une réelle passation de témoin entre générations. Partant du constat de l’augmentation des navigants souhaitant venir naviguer avec leurs enfants, en particulier dès l’âge de 10 ans, voir avant pour certains, les adhérents de la commission souhaitent ouvrir la navigation aux plus jeunes. Non seulement pour ceux qui accompagnent leurs parents mais aussi pour tous les jeunes adhérents des chantiers Tramasset.

Là encore nous sommes convaincus que la pratique de la voile sur vieux gréements est un outil formidable pour la construction de liens intergénérationnels et un moyen convivial de maintenir le patrimoine fluvial garonnais vivant. De plus, l'entretien régulier des bateaux se fait de manière collective et partagée, ce qui permet à l'activité de s'inscrire dans le temps.

c. Un chantier adapté pour des personnes en situation de handicap

Ce travail en lien étroit avec l'association Voiles Partagées nous permet d'envisager la construction d'un bateau en bois, annexe du coureau, dès le premier semestre 2011. Les objectifs de ces chantiers adaptés sont les suivants :

• Découvrir un lieu de valorisation du patrimoine, permettre la rencontre de professionnels de la charpente navale

• Travailler sur un projet à moyen terme (8-10 mois) aux résultats facilement évaluables (construction d’un bateau)

• Permettre une projection des participants sur l’avenir (sorties navigations, apprentissage de la voile),

• Retrouver la fierté d’un travail manuel dans la construction d’un bateau traditionnel

d. Un chantier itinérant entre Bordeaux et Langon : Habiter le Fleuve

Habiter le Fleuve est le projet de construction d'un canot à voile -seil 18 de 5.40m - réalisé dans le cadre d’animations à vocation sociale et culturelle.

« Habiter le Fleuve » ira ainsi à la rencontre des habitants des quartiers proches de la Garonne. Ces animations (30 journées sur 2010- 2011) seront proposées spécifiquement aux locataires de DOMOFRANCE et à leurs familles, et permettront à beaucoup de sortir de leur cadre quotidien et de découvrir leur ville vue du fleuve et un univers méconnu, bien que tout proche.

Les objectifs de ce projet sont :

 Proposer des animations sur Bordeaux (principalement sur les bassins à flot sur le site de l’association APRRES dans un premier temps) et sur le site des chantiers Tramasset (30 jours d’activités) en proposant une construction de canot à voile comme fil rouge à cette animation « itinérante ».

 Offrir des espaces de rencontres autour du fleuve lors d’évènements phares été 2010 et 2011 : la rencontre des bateaux en bois et autres instruments à vent, le lancement de l’aménagement de l’éco quartier des Bassins à Flots avec les poses de premières pierres des nouvelles résidences DMF, la mise en chantier du centre aqua-ludique des Cascades à Lormont, autres fêtes de quartiers…

 Créer des liens sur le territoire en s’appuyant sur des compétences complémentaires de structures et de particuliers qui partagent nos valeurs (centre social Bordeaux Nord, Les petits débrouillards, APRRES, le Garage Moderne, le Bruit du Frigo, UBAPS,…)

 Préparer la deuxième phase de l’action avec le projet « Demain le Fleuve ».

e. Une saison culturelle autour de notre l'événement phare

Pour la 14ème édition de la Rencontre des Bateaux en Bois et Autres Instruments à Vent, nous souhaitons en maintenir l'esprit, tout en améliorant certains éléments. Une demande de labellisation « scène d'été en Gironde » est demandée (cf dossier spécifique) Enfin, l'équipe en place aura l'expérience de l'édition 2010 et pourra s'approprier plus concrètement l'événement.

Nous souhaitons ainsi développer une « saison culturelle » sur une saison estivale (de avril / mai à septembre / octobre), dont le point d'orgue reste la  Rencontre des Bateaux en Bois et autres Instruments à Vent.

• Travailler avec la Mairie sur la Fête de la Musique et la Fête du Mascaret en particulier.

• Proposer une offre variée (concerts, ciné-fleuve, théâtre, ciné-concerts, expositions, etc.)

• Mise en place d'une création artistique amateur impliquant les adhérents des Chantiers Tramasset pour la saison 2011

• Le travail de mutualisation des moyens entre la commune et les Chantiers Tramasset sera maintenu voire amplifié, en particulier au niveau de la communication. Une affiche permanente sur la « sucette » à l'entrée du bourg pourra par exemple être installée, un suivi des activités de l'association sur le bulletin d'informations municipal, et l'envoi du Presse-Etoupe à tous les élus.

• un travail de mise en lumière est à l'étude, devant s'appuyer sur le projet de réhabilitation du site. Ce travail doit être mené en partenariat  entre la Mairie du Tourne et les Chantiers Tramasset.

Concernant la navigation, il s'agira de définir un itinéraire aussi intéressant que celui de cette année, et de conserver le repas des navigants sur le site des chantiers.

Pour la Fête à Terre, nous souhaitons avant tout recentrer le week end sur les bateaux, en proposant, par exemple, une exposition de bateaux qui auront participé ou pas à la navigation, en développant les ateliers charpente navale accessibles au public, et en essayant d'impliquer encore plus les navigants dans la  Fête à Terre. D'autres propositions sont encore à l'étude.

Nous souhaitons aussi éventuellement repenser l'aménagement du site en y intégrant, par exemple, l'estey proche,  mais aussi en travaillant la décoration et la mise en lumière. Nous souhaitons aussi proposer un village associatif plus important et encore plus cohérent.

Enfin, rien de tout ceci n'est possible sans l'adhésion de nos bénévoles, et c'est pourquoi nous devons intégrer (et impliquer) encore plus les adhérents dans l'événement, pour qu'il soit aussi bien réussi, voire encore mieux que les éditions précédentes.

3. renforcement des moyens

a. Travaux sur le bâtiment

Sont prévus en 2011 les travaux suivants :

• Aménagement de la salle de traçage

• équipement de la petite cale de chariots et du treuil

b. Investissement de matériel

Les investissements envisagés en 2011 vont concerner :

• 2 ordinateurs

• 1 vidéoprojecteur

• 1 caméra

• 1 moteur bateau

• équipement pour l'atelier charpente

  3 scies sauteuses,

  3 scies circulaires,

  2 visseuses,

  2 rabots électriques

c. Embauche d'un formateur en charpente

Un formateur en charpente va intégrer l'équipe dès le mois de mars 2010 pour coordonner le chantier formation autour de la fabrication du coureau. Le Formateur en Charpente participe au projet global de l’association les Chantiers Tramasset en lien avec l’équipe salariée, sous la gouvernance du Directeur et des membres du bureau de l’association.